В общем дело было так. Наивно полагая что новый отечественный автомобиль лучше старой иномарки я однажды приобрел десятку. Не новую правда взял, но в идеальном состоянии, плюс заряжена по полной, и музыка там и литье и компьютер и чехлы и все остальное. Лето она вроде отъездила, но вот зимой начала вытворять чудеса. Для тех кто понимает, сломался ни с того ни с сего болт который вкручен в коленвал и который держит шкив генератора. Простая карбюраторная десятка может и доползла бы до цивилизации, но только не эта. Там же датчик положения коленвала как раз с этого шкива считывает. Короче притащили на галстуке. Потом буквально через неделю встает помпа. Причем без видимых на то причин. Просто заклинила и все, ремень ГРМ конечно порвало, результат тот же, опять Сережу притащили. В течении этого же месяца, отказал модуль зажигания, затем контроллер, причем это в Москве случилось. Пока меня из Москвы тащили, я сидел ебунца ловил в этой ебаной десятке и думал, все, это последний мой эксперимент над собой любимым, больше никогда в жизни не будет у меня выкидыша нашего автопрома. Калины и приоры это все для погрязших в кредитах неудачников, которым жена не дает а поебаться хочется. Отдам ка я наверное свое предпочтение мастерам из Ингольдштатта, хоть я и сожалею что не добили их в сорок пятом году, но ничего не поделаешь, новое время, новые реалии, такова стало быть макроэкономическая политика.
